Alternativa drivmedel

Om den upphandlade tjänsten gäller en tjänst som utförs med en bestämd fordonsflotta kan  kravet följas upp genom en fordonslista över fordon som används i uppdraget med uppgifter ur vägtrafikregistret som bevisar att fordonen kan köras på biodrivmedel, fordonsgas eller el.

Förutom att begära in en fordonslista kan stickprov göras för att följa upp att fordonen tankas med förnybart bränsle.

Grön el kan verifieras genom att visa avtal/faktura från anläggningen där fordonen långtidsladdar regelbundet.

Fakturor/leverantörsstatistik kan visas på HVO-drivmedel, fordonsgas, etanol-drivmedel, vätgas.

Biogas kan verifieras med grön gas-avtal. 

Om en upphandlade tjänsten utförs i ett nätverk av transporter  kan kravet följas upp genom att leverantören redovisar att kravet uppfylls åtminstone i samma proportion som transportuppdraget utgör av leverantörens samlade transportuppdrag.

Upphandling av godstransporttjänster som utförs med tunga, lätta fordon eller cykel.

Välj det alternativ för att ställa krav på fordonsflotta, bestämd eller nätverk, som passar bäst i den aktuella upphandlingen. Med bestämd fordonsflotta avses transporttjänst där fordonen är kända på förhand och körs helt eller till övervägande del inom den aktuella tjänsten och kunden. När tjänsten utförs i nätverk med många fordon körs flera kunders gods gemensamt i fordon i ett nätverk. Paketutdelning och post är några exempel på nätverkstransporter.

Marknadsundersökning måste göras i förväg för att hitta nivån på krav om förnybara drivmedel. Möjligheterna kan variera i olika geografiska områden och mellan olika delar av transportbranschen. Det ska vara möjligt att tanka/ladda, det ska finnas lämpliga fordon för att utföra uppdraget och det ska finnas företag som vill lägga anbud på att köra fordon som drivs förnybart.

Det kan finnas lokala/regionala politiska beslut om att premiera vissa drivmedel vilket gör att upphandlaren kan behöva redigera listan över vad som menas med ”förnybart”. Det är till exempel vanligt att prioritera elektrifiering och biogas.

Detta är exempel på frågor att ställa till potentiella anbudsgivare innan upphandlingen startar för att bedöma hur krav på fossilfrihet/klimatneutralitet kan formuleras:

• Finns det något vi som beställare kan göra för att påverka utsläpp av klimatpåverkande ämnen, t ex ha fasta leveransdagar, samla ihop våra beställningar eller annat?
• Vad ställer ni för miljökrav på fordon och drivmedel? Frågan gäller både er själva och eventuella underleverantörer.
• Har ni möjlighet att köra fossilfritt, helt eller delvis? I så fall i vilken omfattning (antal fordon och/eller andelar fordon som kör på el/biogas/biodiesel osv)? Med vilka drivmedel?
• Hur tycker ni att krav på minskad klimatpåverkan ska uttryckas a) Antal fordon som kör på vissa drivmedel? b) Andel fordon som är klimatbonusbilar när transporten utförs med personbilar? Andel fordon? c) Tonkm? d) Annan enhet?Hur ställer ni er till att köra transporter med elektrifierade fordon? På biogas?

Om informationskravet används som ett incitamentskrav behöver detta krav inte ställas.

Versionsdatumet talar om när hållbarhetskriteriet skapades eller senast uppdaterades. Senast granskad talar om när vi senast kontrollerade att hållbarhetskriteriet fortfarande är aktuellt.

2018-12-21, Krav ID 10699:2:Kravet uppdaterat avseende bränslen. Införande av en avancerad nivå.
2013-01-31, Krav ID 10699: Ursprunglig version.