Producentansvar

Däck för personbilar, lätta lastbilar och tunga fordon

Förordningen om producentansvar, se www.notisum.se/rnp/sls/lag/19941236.htm

Detta krav är ett lagkrav och regleras i förordning (1994:1236). Producentansvaret innebär att en producent ska ta emot däck som tjänat ut och se till att däcken återanvänds, materialåtervinns, energi utvinns eller tas om hand på något annat miljömässigt godtagbart sätt. Ansvaret gäller den som tillverkat, säljer eller fört in däck i Sverige. Detta innebär i praktiken att den upphandlande myndigheten kan få producentansvar beroende på hur man köper in däcken.

Syftet med är att ta hand om uttjänta däck på ett miljömässigt godtagbart sätt. Upphandlingsmyndigheten har normalt inte med lagkrav i sina kriteriedokument men har i detta fall gjort ett undantag, då expertgruppen som arbetat fram kravet menade att det kan finnas problem med efterföljandet av lagen. Idag efterlevs lagen bra inom den Europa men en ökad import från utomeuropeiska länder gör att många däck på marknaden inte ingår i retursystemet. Om upphandlande myndighet gör en upphandling av däck från annat land betraktas myndigheten som importör och skall själv uppfylla kraven i lagstiftningen alternativt kräva att utländsk leverantör i detta avseende följer den svenska förordningen.

Observera att även däck som sitter monterade på fordon, redskap, utrustning mm omfattas av producentansvaret. Undantag gäller dock för fordon som omfattas av Europaparlamentet och rådets direktiv 2000/53/EG om uttjänta fordon.

Versionsdatumet talar om när hållbarhetskriteriet skapades eller senast uppdaterades. Senast granskad talar om när vi senast kontrollerade att hållbarhetskriteriet fortfarande är aktuellt.